De nieuwe fietsbrug is een stalen draaibrug. In vergelijking met een ophaal-, hef- of basculebrug verbruikt een draaibrug opmerkelijk minder energie. Sinds januari maken dagelijks zo’n 1.200 fietsers gebruik van de brug.

De opdracht

Levering van de complete elektromechanische aandrijfgroep die bestaat uit een hoofdaandrijfmotor, een Premium-Stephan voorschakeltandwielkast en een haakse viertrapstandwielkast met vertikaal uitgaande as naar boven (uitgaand toerental 0,74 omw/min).

Onze aanpak

• Engineering door MGH van de volledige aandrijving op basis van het bestek van de gemeente Groningen.
• Levering van alle componenten waaronder de E-motor, voorschakeltandwielkast, hoofdtandwielkasten en de bijbehorende koppelingen volgens alle opgegeven specificatie’s.

Timing

• We hadden ongeveer vier maanden tijd voor de engineering en het leveren en assembleren van alle noodzakelijke componenten. Zo kon de montage en het testen van de brug perfect volgens het afgesproken tijdschema gebeuren. De brug werd opgeleverd in januari 2012.

Meerwaarde MGH

• Op basis van onze ervaring met engineering van complete aandrijfgroepen, selecteerde MGH de beste totaaloplossing op technisch en commercieel/financieel vlak.

Resultaat

• Een onderhoudsarme en energiezuinig aangedreven brug die dagelijks door vele honderden tevreden fietsers en voetgangers wordt gebruikt.