Elevator
100% service van alle aandrijvingen in bulk handling
Zeer korte TTR (Time To Repair) dankzij 24/7 service incl. on-site
Minimale TCO
Elevatoren zijn een belangrijke applicatie in de logistiek, in opslag en overslag bedrijven, in een productie omgeving.
Een elevator bestaat hoofdzakelijk uit een verticaal kettingsysteem, waaraan bakjes of schotten aan bevestigd zijn die het product zoals bv graan of andere tot op een bepaalde hoogte brengen. Elevatoren hebben onder andere het voordeel dat zij compact zijn in opstelling ten opzichte van een schuine transportband. Elevatoren zijn dikwijls in een binnen ruimte opgesteld in een opslag omgeving of in een verticaal productie proces.
Toepassingen van elevatoren:
- voor de opslag van bijvoorbeeld suiker, granen en dergelijke vaste stoffen die bovenaan in de verticale opslagsilo ingebracht worden.
- in verticale productie processen waar bv graan tot een hoger verdiep gebracht wordt om van daar neerwaarts geplet, gemalen en verfijnd te worden tot zij op een lager niveau als bakmeel of als eindproduct het proces verlaten.
- in verticale productie processen waar grondstoffen of additieven naar boven bewegen om aldaar toegevoegd te worden in het productie proces. Zie hiervoor bijvoorbeeld mouterijen, asfaltproductie, chemische productie en andere.
De aandrijving van de elevator:
Doorgaans staat de aandrijving van de ventilatorketting bovenaan de elevator. Op de elevatoras staan twee kettingwielen waarop de ganse ketting gedragen en ermee aangedreven wordt.
Afhankelijk van het product en volumes zijn de snelheden traag tot matig en vereisen een meertraps aandrijving die veelal in lijn met de aandrijfmotor wordt opgesteld. Klassiek staat de motor in lijn met de ingangsas van de aandrijving met daartussen een vloeistofkoppeling of een magneetkoppeling.
Beiden zorgen ervoor dat de grote elevator massa, zelfs beladen, op een zachte langzame manier in beweging komt ten opzichte van de motor die opstart op 1500 toeren per minuut.
Zowel de vloeistofkoppeling als een magneetkoppeling zorgen er ook voor dat indien er een overbelasting is in de ketting door blokkage van de elevator bakjes, door een defect lager of andere deze koppeling doorslipt en daardoor niet de ganse ketting stuk trekt.
In moderne opstellingen, afhankelijk van het vermogen worden veelal motorreductoren geplaatst die dan voor een langzame en softe start frequentie gestuurd zijn. De veiligheid tegen overbelasting gebeurt dan doorgaans met een breekkoppeling.
De teruglooprem op de aandrijving:
Een beladen elevator, dus met de opwaartse elevator zijde beladen en met de neerwaartse zijde leeg heeft een enorm grote potentiële energie. In geval de motor aandrijfspanning uitvalt gaat de massa de aandrijving in een ontoelaatbare grote snelheid brengen met een enorme gevolgschade in de elevator.
Om dit te vermijden zorgt een anti-terugloop systeem ervoor dat bij het onverwacht wegvallen van de motorspanning de beladen ketting op zijn positie vastgehouden wordt.
MGH heeft hier in functie van de opstelling en vermogen diverse oplossingen:
- voor kleine vermogens, dus kleinere remkoppels kan een rem intern in de motor voldoende zijn. Deze zijn veerbekrachtigd en blokkeren de motorrotatie tot er weer spanning is.
- vervolgens zijn er de opstellingen met een anti-teruglooplager. Deze kan intern in de aandrijving zitten doorgaans op de sneldraaiende as gezien daar het remkoppel het kleinste is, en laat slechts een beweging in één draairichting toe.
- bij wat grotere vermogens wordt dit anti-teruglooplager extern aan de aandrijving geflensd op de uitstekende as aan de sneldraaiende zijde van de aandrijving.
- bij heel grote vermogens/ remkoppels zijn er de externe remtrommels met remschoenen, zie daarvoor ook het MGH Gamma.
Magneetkoppeling als vervanger van de vloeistofkoppeling:
Vloeistofkoppelingen hebben vele jaren gezorgd voor de sofstart van een elevator en transportbanden, evenals voor het doorslippen bij overbelasting. Bij het doorslippen van de vloeistofkoppeling wordt de interne olie zeer warm zodat als veiligheid een smeltstop doorsmelt. Hierlangs kan de hete olie in overdruk weg waardoor de toepassing stilvalt terwijl de motor op nullast verder blijft draaien en dus geen schade veroorzaakt.
De ontsnapte hete olie is wel een gevaar voor brand, voor menselijke brandwonden en tevens voor de verontreiniging van de productie omgeving en het milieu. Gezien de steeds meer strengere wetgeving voor veiligheid en milieu vervangt MGH vele vloeistofkoppelingen door de milieu vriendelijke, veilige en onderhoudsvrije magneetkoppelingen. Het aandrijfkoppel in een magneet koppeling wordt ontwikkeld door permanente magneten die enerzijds via een vaste schijf op de motoras zit en anderzijds via een vaste schijf op de tandwielkast zit. Dus geen slijtende lagers en afdichtingen meer, een uitlijningsvergevende opstelling en dus een volledig onderhoudsvrije opstelling.
De hulpaandrijving voor inspecties en onderhoud:
Voor inspectie doeleinden en vervangings/ onderhouds werkzaamheden is het belangrijk de ketting zeer traag te laten bewegen en veelvuldig te kunnen starten en te stoppen tot de juiste ketting positie.
Hiervoor wordt haaks op de hoofdaandrijving een hulp motorreductor geplaatst op een van de tussenassen. Deze zorgt dan voor de trage elevator snelheid.
De hulpaandrijving om de elevator op te starten.
Het aandrijfkoppel van een elevator, in het bijzonder bij een beladen band is hoog. De hulp motorreductor geplaatst op een van de uitstekende tussenassen helpt dan mee de elevator in beweging te krijgen. Deze motoreductor is met de hoofdaandrijving gekoppeld met een vrijloopkoppeling zodat deze automatisch ontkoppeld wordt eens de elevator op nominale snelheid beweegt en de hulpmotor stilgelegd wordt.
De ketting van de elevator:
De goede kwaliteit van de ketting zorgt voor lange standtijden van de ketting. Een volledige ketting vervangen is trouwens arbeids intensief en tijdrovend waardoor er ondertussen geen productie kan zijn. Dus besparing alom met een goede kwalitatieve ketting.
MGH levert echte kwaliteits kettingen die lange standtijden halen alvorens die aan vervanging toe zijn.
Deze kwaliteits kettingen hebben onder andere in hun scharnierpunten versterkte glijbussen die door hun grotere contactoppervlak van glijbussen/pennen zorgen voor kleinere specifieke drukken. Hierdoor is er minder wrijving, dus minder vermogenverlies bij het grote aantal ketting glijschakels. Door deze mindere wrijving genereert dit minder slijtage in de ketting waardoor de langere standtijd en ook de kleinere langzamere rek in de ketting. Hierdoor is minder onderhoud en ketting bijstelling nodig.
De kriticiteit van elevatoren
Het ongepland uitvallen van een elevator leidt in functie van de toepassing dikwijls tot productie stilstand. Een predictieve opvolging zoals MGH ter plaatse kan uitvoeren is dan ook vaak aangewezen.
De MGH troeven, als de partner voor elevatoren
MGH kan snel revisies uitvoeren zowel bij ongeplande stops als bij geplande stops met een beperkte doorlooptijd, waardoor niet altijd spare aandrijvingen noodzakelijk zijn.
Door de merkonafhankelijkheid heeft MGH ook de brede ervaring in revisies voor deze sector.
MGH predictieve activiteiten op elevatoren
Om tijdig beginnende schade op te sporen worden meer en meer condition monitoring technieken onsite uitgevoerd door MGH zoals:
- trillings-metingen en –analyse
- olie analyse
- onsite inspectie van lagerspeling, tandwielen, uitlijning en koppelingen.
Materialen voor elevatoren
MGH heeft een gans gamma aan kwaliteitsproducten voor elevatoren zoals:
- de hulp- en hoofd aandrijving
- magneet- en vloeistofkoppelingen
- alle smeltstop types voor vloeistofkoppelingen
- breekkoppelingen en andere koppelingen
- alle slijtage wisselstukken voor koppelingen
- anti-teruglooplagers
- remstoelen, remtrommels en remschoenen
- kettingen en ketting onderdelen voor de elevator
- montagepers om de kettingschakels te monteren te demonteren
- MGH breathers
- andere…
MGH breathers zijn voor aandrijvingen de ideale ontluchters die via hun vochtopname de smeerolie in de aandrijvingen een betere smeercapaciteit geven voor lagers en tandwielen en roestvorming in de aandrijving voorkomen.
Diverse elevatoren draaien in badges en dus niet volcontinu. Hierdoor gaat de aandrijving opwarmen en frekwent weer afkoelen waardoor condensatie vocht optreedt in de aandrijving.
Dit vocht wordt opgenomen door de MGH breather alvorens de smeerolie wordt aangetast en alvorens er roestvorming in lagers en tandwielen optreedt.
Langere standtijden dus met grote besparingen