volumetrische pomp
100% service van alle aandrijvingen in de chemische industrie
Zeer korte TTR (Time To Repair) dankzij 24/7 service incl. on-site
Minimale TCO
Een volumetrische pomp wordt ook wel eens een verdringerpomp genoemd. Deze verplaatst een constant volume van een ruimte met een lage druk naar een ruimte met een hoge druk.
Het debiet van de volumetrische pomp is theoretisch onafhankelijk van de opvoerdruk. De maximale opvoerdruk wordt in feite uitsluitend beperkt door de mechanische sterkte, en het debiet is afhankelijk van het pomptoerental.
Toepassingen van volumetrische pompen
Deze pompen worden toegepast in diverse industrieën met toch een groot deel in de chemische industrie en algemeen om mediums te verpompen in de proces industrie. Zelfs bij een olie omloopsmering in een tandwielkast wordt een volumetrische pomp toegepast zodat het nodige debiet niet afhankelijk is van de tegendruk in de olie smeerleidingen.
De olie pomp in een olie omloopsmering kan enerzijds aangedreven worden bijvoorbeeld door de snelle trap intern de tandwielkast. Anderzijds wordt de olie pomp extern de tandwielkast geplaatst, aangedreven door een elektromotor. Daarbij wordt dan dikwijls simultaan de olie gekoeld en gefilterd.
Bij volumetrische pompen staat er geen tandwielkast tussen de motor en de pomp als het gaat om kleine en middelgrote debieten. Voor grote debieten zijn het grotere diameters van de pomphuizen met hun grote roterend gedeelte. Daarbij is een motortoerental van 1500 toeren per minuut te hoog. Vandaar de tussenplaatsing van een tandwielkast.
Toepassingen met een vast debiet
Hierbij wordt doorgaans de motor en de pomp in lijn geplaatst en verbonden met een elastische koppeling die een beperkte scheefstelling toelaat.
Toepassingen met een variabel debiet
In klassieke oudere opstellingen werd veelal gebruik gemaakt van een riemaandrijving tussen de motor en de tandwielkast. Door de riemschijf diameters te wisselen werd dan een ander pomptoerental, dus ook een ander debiet bereikt. Gezien de trekkracht van de riemaandrijving is dan de tandwielkast uitgangsas voorzien van een versterkte lagering.
In nieuwere opstellingen wordt doorgaans de motor en de pomp in lijn geplaatst. Voor een variabel debiet wordt de motor frequentie gestuurd in een bepaald frequentie gebied.
Type aandrijvingen.
Om het vereiste lagere pomptoerental te bekomen zijn doorgaans ééntraps aandrijvingen voldoende. Met een motor van 1500 toeren per minuut bereikt men dan een pomptoerental van 300 toeren per minuut of meer. Dit nog gedeeltelijk te verlagen of te verhogen met een motor frekwentie sturing.
Koeling van de aandrijving.
Ééntrapskasten hebben afhankelijk van de overbrengingsverhouding een vrij sterke interne opwarming. Doorgaans wordt dat opgevangen door de nodige koelribben op het aandrijfcarter. Indien deze niet of onvoldoende aanwezig zijn zal een ventilatorschoep op de ingansas van de tandwielkast geplaats worden voor bijkomende koeling. Ook een koelslang in het oliecarter waardoor een gekoeld medium loopt kan voor de bijkomede koeling zorgen.
De MGH troeven, als de partner voor aandrijvingen van volumetrische pompen:
MGH kan snel revisies uitvoeren zowel bij ongeplande stops als bij geplande stops met een beperkte doorlooptijd, waardoor niet altijd spare aandrijvingen noodzakelijk zijn.
Door de merkonafhankelijkheid heeft MGH ook de brede ervaring in revisies in deze sector.
MGH predictieve activiteiten
Om tijdig beginnende schade op te sporen worden meer en meer condition monitoring technieken onsite uitgevoerd door MGH zoals:
• trillings-metingen en –analyse
• olie analyse
• onsite inspectie van lagerspeling, tandwielen, uitlijning en koppelingen.
Materialen voor aandrijvingen van volumetrische pompen:
MGH heeft een gans gamma aan kwaliteitsproducten hiervoor zoals:
• aandrijvingen van alle aard
• elastische koppelingen, breekkoppelingen, slip-en andere koppelingen
• alle slijtage wisselstukken voor koppelingen
• MGH breathers
• andere…
MGH breathers die vermijden dat vocht in de smeerolie komt.
MGH breathers zijn voor deze aandrijvingen de ideale ontluchters die via hun vochtopname de smeerolie in de aandrijvingen een betere smeercapaciteit geven voor lagers en tandwielen en roestvorming in de aandrijving voorkomen.
Sommigen volumetrische pompen werken niet volcontinu.
Hierdoor gaat de aandrijving opwarmen en frequent weer afkoelen waardoor condensatie vocht optreedt in de aandrijving.
Sommige volumetrische pompen staan in contact met de vochtige buitenlucht, wat nefast is bij het aanzuigen van de vochtige buitenlucht door de ontluchter op de aandrijving bij het afkoelen.
Dit vocht wordt opgenomen door de MGH Breather alvorens deze in de smeerolie komt en wordt aangetast en alvorens er roestvorming in lagers en tandwielen optreedt.
Langere standtijden dus met grote besparingen