Laminoir (à chaud)
Vaste expérience dans tous les procédés de laminage
TTR (Time To Repair) très court grâce à un service 24 h/24 et 7 j/7, y compris sur site
TCO minimal
Dans l'industrie sidérurgique et papetière, un laminoir est une machine qui déforme des tôles, des profilés, des blocs d'acier ou de la pâte à papier sous haute pression grâce à des cylindres rotatifs.
Les laminoirs sont largement utilisés dans les industries sidérurgiques et papetières, ainsi que dans les industries alimentaires et de fabrication de feuilles d'aluminium. Dans chaque secteur, la configuration de laminage est adaptée au produit laminé. Cela implique également différentes configurations de transmission, différentes vitesses et différentes charges pour les groupes de transmission des laminoirs.
Divers procédés de laminage
Un procédé de laminage consiste essentiellement en l'utilisation de deux cylindres ou plus entre lesquels un produit est formé. Différents produits peuvent être formés entre ces rouleaux, par exemple :
- Des plaques plates (tôles)
- Des feuilles d'aluminium et de plastique
- Des profilés
- Et bien d’autres.
Les laminoirs sont également utilisés dans l'industrie alimentaire, par exemple pour moudre les grains de céréales en farine ou pour laminer, broyer et raffiner le chocolat et d'autres matières premières alimentaires.
Dans l'industrie papetière, différents rouleaux servent à former le papier. On trouve également des laminoirs qui extraient l'eau du papier, ainsi que divers rouleaux ou cylindres qui transportent le papier avec le feutre de support et le guident à travers les différentes sections de la machine à papier.
Le nombre de rouleaux dans le processus de laminage dans l'industrie sidérurgique
Dans un processus de laminage, on distingue les cylindres de travail et les cylindres de support, respectivement dans un laminoir à chaud et un laminoir à froid. Les forces mises en jeu lors du laminage de l'acier sont considérables. Afin d'éviter toute déformation excessive des cylindres de travail, ceux-ci sont soutenus par des cylindres de support plus grands : on parle alors de laminoir quarto (quatre cylindres) ou de laminoir sexto (six cylindres).
La transmission, située sur les cylindres de travail, garantit que les cylindres de travail inférieurs et supérieurs tournent à la même vitesse, évitant ainsi l'apparition de marques de glissement sur la brame.
Transmissions dans l'industrie alimentaire
Dans l'industrie alimentaire, deux rouleaux, généralement profilés, fonctionnent à des vitesses différentes pour broyer et affiner le produit. Chaque rouleau possède sa propre transmission, souvent assurée par un motoréducteur.
Transmissions des laminoirs
Si les rouleaux doivent tourner de manière synchrone par paires, le système se compose généralement d'une transmission avec deux arbres de sortie superposés, chacun tournant dans une direction opposée. De longs arbres de transmission à cardan sont généralement montés sur les arbres de sortie menant aux rouleaux de travail, permettant ainsi à ces derniers de tourner avec une ouverture variable. Pour les puissances les plus élevées, comme dans la sidérurgie, la liaison entre la transmission et le rouleau est assurée par de longs arbres intermédiaires équipés de deux accouplements à dentures capables de fonctionner en inclinaison.
On utilise souvent de grands engrenages ouverts entre le rouleau entraîné et les autres rouleaux pour assurer leur fonctionnement synchrone.
Les réducteurs comportent généralement des arbres parallèles où le moteur est couplé par un accouplement élastique ainsi que des accouplements à dentures pour les couples plus élevés. Les moteurs sont généralement des moteurs à courant continu pour permettre une variation de la vitesse des rouleaux.
Pour les rouleaux utilisés dans l'industrie alimentaire, les vitesses sont beaucoup plus élevées, tandis que les puissances et les couples de transmission sont légèrement inférieurs. Ici, les motoréducteurs sont beaucoup plus fréquemment utilisés, souvent avec un variateur de fréquence.
Lubrification de la transmission.
Pour les transmissions soumises à des charges élevées à très élevées, la lubrification est généralement assurée par un système de circulation d'huile équipé d'un système de refroidissement et d'un système de filtration. Compte tenu des températures de fonctionnement plus élevées, on observe une tendance croissante vers les huiles lubrifiantes semi-synthétiques et synthétiques, permettant également d'allonger la durée de vie de l'huile.
Les atouts de MGH, partenaire des transmissions de laminoirs.
Bien qu'il s'agisse de transmissions critiques, une transmission de rechange n'est pas toujours disponible. Afin de minimiser les temps d'arrêt, MGH propose des révisions rapides avec des délais d'exécution très courts.
Grâce à son indépendance des marques, MGH possède une vaste expérience en matière de révisions pour ce secteur.
Activités prédictives de MGH
Pour détecter les dommages naissants au plus tôt, MGH a de plus en plus recours à des techniques de condition monitoring sur site, telles que :
- Les mesures et analyses vibratoires
- Les analyses d'huile
- Les inspections sur site des jeux de roulements, des engrenages, de l'alignement et des accouplements.
Matériaux pour les applications de laminoir :
MGH propose une gamme complète de produits de qualité pour ces applications, notamment :
- Des transmissions de tous types
- Des accouplements élastiques, accouplements de rupture, accouplements à glissement et autres, frètes de serrage
- Toutes les pièces d’usure pour accouplements
- Des MGH breathers
- Et bien d’autres…
Les MGH breathers empêchent l'humidité de pénétrer dans l'huile de lubrification.
Les MGH breathers sont de parfaits reniflards pour les transmissions. Grâce à leur capacité d'absorption d'humidité, ils améliorent la lubrification des roulements et des engrenages par l'huile et préviennent la formation de rouille à l’intérieur de la transmission.
Les différents rouleaux / laminoirs sont souvent exposés à un environnement humide, ce qui est préjudiciable lorsque la transmission aspire de l'air humide par l'évent pendant le refroidissement.
Cette humidité est absorbée par le MGH breather avant qu'elle ne pénètre dans l'huile de lubrification et ne l'altère, et avant que la corrosion ne se forme sur les roulements et les engrenages.
Il en résulte une durée de vie prolongée et des économies importantes.