Hijswerk
100% service van alle aandrijvingen voor hijswerk
Zeer korte TTR (Time To Repair) dankzij 24/7 service incl. on-site
Minimale TCO
Hijswerken zijn sinds diverse jaren een sterk groeiende applicatie gezien de jaarlijks toenemende logistieke activiteit van goederen verhandelingen en interne transporten, ook in de haveninfrastructuur.
De gestelde eisen aan tandwielkasten en motorreductoren zijn hier zeer hoog gezien de vereiste hoge beschikbaarheid en de hoge vereiste betrouwbaarheid van hijswerken in laad en loskranen in havens en in bedrijven met rolbruggen in hun productie.
Toepassingsgebied van hijswerken:
Hijswerken worden toegepast in de op- en neerwaartse beweging van de te takelen last.

Type aandrijvingen voor hijswerken.
De aandrijvingen voor hijswerken drijven één of meerdere kabeltrommels aan waarover de hijskabel opgerold is. De hijstrommels zijn doorgaans apart gelagerd. Een specifieke koppeling tussen beiden zorgt voor de verbinding die kleine scheefstelling kan opnemen tussen de trommelas en de uitgaande as van de aandrijving. Doorgaans is dit een tonnenkoppeling vooral bij de grotere aandrijfkoppels. In container laad en los hijswerken is er dikwijls een aandrijving met twee doorgaande uitgaande assen die elk een aparte hijstrommel aandrijven.
emmen op de hijswerken:
Bij hijswerken moet de aandrijving ook zorgen voor het afremmen en stoppen van de hijsbeweging. Hiervoor zijn er de werkremmen. Dit kan door middel van schijfremmen en/of trommelremmen die aangestuurd worden door een rembekrachtiger. In veel gevallen een eldro, dit is een instrument dat elektrisch aangestuurd wordt en daardoor hydraulisch de remschoenen activeert.
Afhankelijk van het vermogen en nodige remkoppel kan het hijswerk ook geremd worden door de rem die geïntegreerd is in de aandrijfmotor. Dit zowel bij elektrische als hydraulische aandrijfmotor.
Noodremmen in hijswerken
Naast de werkremmen zijn er doorgaans ook de noodremmen. Deze zijn actief in een noodsituatie of bij langere stilstand van de hijstrommel. Noodremmen werken als een klem op een remschijf. Deze kan zowel elektrisch als hydraulisch aangestuurd worden. Deze rem kan aan de snelle zijde van de aandrijving geplaatst worden daar hier het remkoppel het kleinst is. Betreft de zekerheid is het beter de noodrem te plaatsen op de kabeltrommelas. Dit om zeker te zijn dat de trommel geremd wordt. Immers bij een ernstige tandwielschade in de aandrijving is het mogelijk dat tandwielen onderling doordraaien waardoor het afremmen via de ingangsas dan de uitgangsas met kabeltrommel nog steeds kunnen doordraaien.
Bij goed gedimensioneerde aandrijvingen met normale exploitatie treden doorgaans weinig vroegtijdige problemen op. Revisies worden dan meestal geïnitieerd op basis van te hoge trillingsmetingen op lagers en of tandwielen. Ook een signaal tot revisies zijn olie lekkages als gevolg van gesleten afdichtingen en of ingelopen afdichtingsloopvlakken. Olielekkage kan ook ontstaan door een te grote lagerspeling door slijtage waardoor de dichting kan opengedrukt worden in de lastzone.
Meer onderhoudsgevoelig zijn de hijswerkaandrijvingen met twee snelheden. Hier wordt gebruik gemaakt van een tandwiel verschuifsysteem om een ander tandset te koppelen dat een andere overbrengingsverhouding heeft. Het schakelen dient steeds bij stilstaande assen te gebeuren daar zoniet vervroegde slijtage of zelfs asbreuk kan ontstaan. Waar er tijdsdruk is bij exploitatie kan dit dikwijls aanleiding geven tot het ongepast manueel inschakelen bij nog bewegende assen. Dit gebeurt ook bij afstelproblemen van sensoren en pneumatisch of hydraulisch automatische schakelsystemen.
Bij revisies besteed MGH hier speciale aandacht aan en brengt de nodige correcties en proactieve verbeteringen aan ten gunste van de goede werking en een lange standtijd.
Aandachtspunten bij revisies gaan hier ook naar de lagerzittingen in de aandrijfcarters daar deze gevoelig zijn voor slijtage, of die onrond geworden zijn door dimentionelenzettingen tussen het onder- en bovencarter.
De MGH troeven, als de partner voor hijswerken
Aandrijvingen van hijswerken worden doorgaans zwaar belast, afhankelijk hoe de operator omgaat met de besturing. Time is money en laden en lossen staat dikwijls onder tijdsdruk, wat zich doorgaans uit in hogere belastingen dan in de engineering fase voorzien. Gevolg zijn lagers en tandwielen die sneller falen.
MGH oplossing is dan de nodige aanpassingen in de aandrijving te voorzien zoals andere lagers, aangepaste tandwielen, andere afdichtingstypes en dergelijke met behoud van de carter afmetingen, volgens de beschikbare ruimte in de machine.
MGH engineering draagt hierbij toe door de aangepaste selectie van de meest geschikte aandrijving evenals de nodige aanpassingen in bestaande aandrijvingen. Dikwijls is het bepalen van de aangepaste smering hier ook cruciaal, smering die bestendig is voor hogere belastingen en hogere temperaturen.
Spare aandrijvingen:
Spare aandrijvingen van hijswerken zijn niet altijd aanwezig, gezien de diversiteit van opstellingen, snelheden en merk van afkomst van de aandrijving.
De MGH oplossing: MGH kan snel revisies uitvoeren zowel bij ongeplande stops als bij geplande stops met een beperkte doorlooptijd, waardoor niet altijd spare aandrijvingen noodzakelijk zijn.
Merkonafhankelijkheid:
Door de merkonafhankelijkheid heeft MGH ook de brede ervaring in revisies voor deze sector.
Predictief onderhoud op hijswerken:
Om tijdig beginnende schade op te sporen worden meer en meer condition monitoring technieken toegepast zoals trillings-metingen en -analyse, olie analyse en temperatuurs bewaking.
Trillingsmetingen gebeuren dan zowel op de hijswerken als op de rijwerken. Op de bewegende rijwerken is het niet altijd praktisch en niet altijd veilig handmetingen te doen voor trillingsmeting.
De MGH oplossing is hier dan een online permanente trillingsmonitoring op beide toepassingen.
Op gebied van predictief onderhoud heeft MGH ook de nodige tools en ervaring in uitvoering van:
- Precisie uitlijning van aandrijvingen
- Trillingsmetingen online en offline met de nodige analyse
- Olie analyse
MGH breathers:
MGH breathers zijn voor deze aandrijvingen de ideale ontluchters die via hun vochtopname de smeerolie in de aandrijvingen een betere smeercapaciteit geven voor lagers en tandwielen en roestvorming in de aandrijving voorkomen. Vele hijswerken zijn opgesteld in niet verwarmde loodsen, buiten op het terrein en aan loskades. Hier heerst steeds een hoge luchtvochtigheid waarbij zonder het gebruik van MGH Breathers vochtigheid in de aandrijving terecht komt. Met MGH Breathers dus langere standtijden met grote besparingen.
MGH academy, de opleiding voor aandrijvingen, ook voor hijswerken.
Gezien de specifieke materie en voorzorgsmaatregel in eerste lijnsonderhoud komen hijswerken met hun remsysteem ook steeds grondig aan bod in de opleidingscursussen.
MGH materialen voor rijwerken:
MGH heeft een gans gamma aan kwaliteitsproducten voor hijswerken zoals:
- de aandrijving
- diverse type koppelingen, tonnenkoppelingen en krimpkoppelingen
- alle slijtage wisselstukken voor koppelingen
- remstoelen, remtrommels en remschoenen
- MGH Breathers
- andere…
